ZD6-A电动转辙机转辙机常常需要检修维护，或者在停电情况下手动扳动尖轨或心轨,转辙机模仿单元接点电路通过控制电缆与 室内控制电路电联接，电机模仿单元与三相电源相序检查设备并联后与转辙机模仿单元接 点电联接，其间电机模仿单元与转辙机接点模仿单元电联接。ZD6-A电动转辙机电动转辙机是一种用来改变铁路线路开向、锁闭道岔装置，并且转辙机是转辙装置的核心和主体。
ZD6-A电动转辙机产品概述
ZD6-A电动转辙机简介
ZD6-A电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。ZD6-A电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
轨道上的两个锁闭缺口之间的距离即为动作杆组件的往复行程，也是与尖轨或心轨的往复行程对应。ZD6-A电动转辙机多台这样的转辙机，多点驱动尖轨或心轨，虽然动作杆组件的往复行程不同，但是，却可以保证精准的同步,SH6改换锁闭安排与主机相同，其挤脱标明安排 由挤脱接点组、标明杆等组成，作用是正确反应牵引点处尖轨状况，并且有挤岔端标明功用。