ZD6-A电动转辙机电机转动带动减速丝杆旋转时通过保持联结器带动动作杆作直线运动。ZD6-A电动转辙机解决目前人工拆卸弹簧的问题，提供一种铁道道岔用电动转辙机内弹簧拆装装置,电动转辙机齿条块钻孔装置，其特征是：至少包括刀具机构和夹具机构，夹具机构通过刀具机构的刀具活动连接。
ZD6-A电动转辙机产品概述
ZD6-A电动转辙机简介
ZD6-A电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。ZD6-A电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
ZD6-A电动转辙机采用内冷式U钻，大幅降低了切削力，刀具损耗大幅降低，使生产效率提高倍以上，同时降低了设备购置及维护费用。ZD6-A电动转辙机可大大降低了信号过渡工程的风险性，也大大缩短过渡工程的时间,如将动、静接点由水平向上、下接触改为垂直方向左右接触，以避开列车振动对接点的伤害。